【第一商用车网 原创】

“这是我买的第二辆江淮康铃轻卡了，可以说是我这些年并肩同行的‘好伙伴’。”

(资料图)

来自山东潍坊的卡友刘师傅，从事短途物流配送业务已有九年，为何他对康铃轻卡“情有独钟”？近日，第一商用车网在与其经过一番交谈后得到答案。

品质成就实力

刘师傅早在2014年就进入了货运行业，如今从业已有九年时间，依托潍坊当地工厂以及发达的物流网络，不到两年时间就把自己的货运业务做得风生水起。

“创业初始阶段经济压力比较大，就只好选择了一辆廉价的二手车，后来随着货运业务的逐渐增加，出勤率随之上升，车辆故障也是接踵而来。更何况有不少货物都是老主顾要求加急运送，运力跟不上便让我逐渐有了换车的打算。后来，经朋友介绍江淮康铃成了我的首选车型。”经历过创业初期的困难阶段后，第一次结缘江淮康铃让刘师傅充满期待。

在谈到为何选择江淮康铃时，刘师傅这样说道：“在我们当地从事短途物流配送的同行不在少数，虽然大家从事的业务有所差异，但在车型选择上还是更看好江淮品牌，特别是康铃系列车型，可靠性、出勤率以及故障率等方面都做得不错，用着很放心。”

得益于江淮康铃的高品质，刘师傅的货运业务很快有了质的提升，除了承接物流公司提供的短途货源外，偶尔也开始承接300-500公里的中途业务，车辆的低故障率、可靠性，成为其拓展业务渠道的坚实保障。“承接中途货运业务，收益比起短途确实高出一倍，而且全程跑高速车辆轮胎、制动器磨损也小，整体算下来运营成本更低，可以实现的价值更加长远。”

2022年年中，刘师傅购置的第一辆江淮康铃累计行驶65万公里，本以为在动力总成无大修的情况下还可以继续使用，但受制于排放升级政策的影响，不得已有了换车的打算，而这次他还是一如既往地选择了江淮康铃。

不负“创富”之名

这一次，刘师傅购买的是康铃创富之星H5，如今这辆车已经使用近一年。在眼下低迷的货运行情下，创富之星H5较好的综合表现——尤其是较低的油耗，为刘师傅争取到了更大的利润空间。

“货运行情低迷，车多货少的情况逐渐成为常态，在这样的情况下，货站开始压缩运费，好在我这辆车动力足、油耗低，在城区里行驶平均百公里油耗基本在10升左右。”

据了解，刘师傅的康铃创富之星H5之所以具有出色的节油优势，其搭载的云内德威D25国六发动机优势特别明显，最大功率150马力，最大扭矩达到400N· m，出色的动力表现轻松应对复杂路况。最为主要的是，面对低迷的货运价格，相比较同类车型可以每公里节省1毛钱，按照一年行驶9万公里来计算，油耗方面的结余就接近1万元，更加突显低耗能带来的利润优势。

舒适驾乘不止一面

“每天多跑一单业务，一个月下来就是三十单，哪怕苦点、累点，我对目前的生活还是特别知足的。这份事业帮我解决了孩子上学的经济问题、积累了父母的看病钱。”整日的奔波让刘师傅对未来生活还是充满希望，而康铃创富之星H5的舒适性也让他赞不绝口。“这辆车的主驾驶座椅特别舒适，可以调整高度，靠背侧面还带有腰托，频繁换挡右胳膊也不会显得太酸痛，副驾驶座椅采用宽体设计，中午有空还可以适当的午休。”

当然，在刘师傅眼中康铃创富之星H5的舒适性不仅是如此，偶尔承接中长途业务，定速巡航功能调节起来也是特别的自如，根据路况调节至合理经济时速，不再长时间踩踏油门，能够降低疲劳程度。与此同时，变速箱自带同步器，换挡更加地轻便，尤其在复杂的坡道路段爬坡时可以极大降低操作难度。

可以说，康铃创富之星H5解决了卡友日常运营中对舒适性的追求；同时，在日常维护方面，刘师傅也没了后顾之忧。“这辆车可靠性没得说，售后服务也特别周到。每次进站维保，服务人员都尽心尽力，会根据车辆日常使用情况，对尿素系统、电路系统进行例行检查。真正做到了低故障率，车辆使用起来也更放心。”

江淮康铃完善的售后服务，让刘师傅不由得回忆起刚买车时的经历。因为车辆行驶到一定里程，系统提示需要进行再生操作，考虑到初次使用国六车型操作可能带来违规的情况，刘师傅便直接拨打了400客服热线，电话接通后，对方指派专员即刻对刘师傅的操作进行了规范化指导，清楚地告知每一项指示，并在操作过程中迅速为他排忧解难，解决了后顾之忧。

结束语

从业九年持续复购江淮康铃，刘师傅用亲身经历证明了选择的重要性。即使眼下货运行业低迷，但他依旧能够看到增收致富的希望。

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